Пресса и отзывы

Известия, 5 февраля 2003 г.
НАШИ ПОЛЯРНИКИ ВОЗВРАЩАЮТСЯ НА ЛЬДЫ АРКТИКИ

Константин ГЕТМАНСКИЙ, Александр МАКАРОВ

В апреле этого года в Арктике начнет работать первая за 12 лет российская дрейфующая полярная станция. Двенадцать полярников в течение года будут собирать метеорологическую информацию, следить за изменениями климата в Северном Ледовитом океане, проводить научные эксперименты в области физики и биологии. Финансирует станцию не государство, а спонсоры. Тем не менее всю научную часть взяли на себя учреждения государственные - Росгидромет и Арктический и Антарктический НИИ (Санкт-Петербург). Вчера в Красноярске прошло совещание, на котором решались вопросы организации воздушной разведки, цель которой - подобрать подходящую льдину для размещения будущей станции.

- Постоянная дрейфующая станция на льду Арктики - дело дорогостоящее, поэтому последнюю советскую станцию "Северный полюс-31" закрыли в июле 1991 года, - сообщил "Известиям" представитель Арктического и Антарктического НИИ Владимир Соколов. - За эти годы наша наука многое потеряла. Сейчас восполнить эти пробелы уже невозможно.

По данным ученого, в Северном Ледовитом океане за последние десять лет произошли серьезные климатические изменения. Большой заток атлантических вод поменял структуру под-поверхностных слоев воды, из-за этого стала другой ледяная шапка. Сильно изменилась и атмосфера полярных широт.

- Поэтому нужно знать, к каким последствиям это приведет для биосистемы океана и всего человечества. Но наблюдать за океаном можно только контактными методами, - подчеркнул Соколов. - Со спутников или с самолетов делать этого нельзя. Серия буев, которые там дрейфуют, не дает нам необходимого качества и объема информации. Нужна полярная станция.

Но у государства денег на полярную станцию нет. Поэтому ее построят по инициативе депутата Государственной думы, полярника Артура Чилингарова на деньги спонсоров. Лишь в будущем году часть расходов возьмет на себя федеральный бюджет. Предприниматели в качестве компенсации получат право на организацию экстремального туризма. Предполагается, что в течение года на Северном полюсе побывают 150- 200 любителей такого рода экзотики. Для обеспечения работы с-таннни па Таймыре формируется сводный авиаотряд. В неги войдут 3 вертолета Ми-8 и 5 самолетов АН различных модификаций - от легкого "кукурузника" до мощного Ан-72. Летать будут самые опытные пилоты, уже не раз побывавшие в экстремальных ситуациях.

- Передовая группа отправится к Северному полюсу и конце марта. "Гам создадут базу и аэродром. Самолеты будут искать подходящий старый лед толщиной до пяти метров, на котором и построят дрейфующую станцию. Ее откроют н период с 10 по 15 апреля, приблизительно и 500 километрах от Северного полюса. По карте это будет место где-то севернее Якутии, - сообщил "Известиям" Александр Орлов, представитель научного центра Арктики и Антарктики, который координирует нопросы обеспечения станции всем необходимым.

- За 12 лет очень мн-огое изменились. Поэтому нам нужно прежде всего изучить новую климатическую одежду, новые виды жилья, новые системы энергообеспечения и связи, новые средства передвижения, - сказал "Известиям" начальник станции и гендиректор центра Арктики и Антарктики Владимир Кошелев.

Кроме чисто научных экспериментов, полярники целый год будут передавать информацию для Гйдрометеоцентра,для обеспечения навигации на трассе Северного морского пути, а также ученым, которые оценивают объемы полезных ресурсов на шельфе Арктики.

- Станция поможет заполнить существующие белые пятна, - рассказала "Известиям" представитель Росгидромета Наталья Ершова. - Для нас чем больше источников информации, тем лучше.

Станция получит название "Северный полюс-1/32": первая российская и тридцать вторая с 1937 года, когда Советский Союз открыл в Арктике "СП-1". Интерес к работе на станции проявили американцы.

- Дрейфующих станций нет ни у одной из стран мира. Американцы не хотят изобретать велосипед, потому что у России работать на льду Арктики получается объективно лучше, - подчеркнул Александр Орлов. - Думаю, что со временем с разрешения наших военных мы сможем пустить американских ученых на "Северный полюс-1/32". Москва - Красноярск