Пресса и отзывы

МК-Воскресенье, 11-17 мая 2003 г.
ПОЛЮС ОБИТАЕМЫЙ

Корреспондент "МК-Воскресенья" забрался на самую маковку земли

АН-74 круто спикировал, целясь на пятачок аэродрома, недавно расчищенного зимовщиками на дрейфующей льдине. Нас тряхануло раз, другой... Вот и прилетели. Первые шаги отозва-лись сочным хрустом по снежному насту. Вокруг - царство белого цвета, среди которого - лишь редкие цветные "крапинки" флажков, обозначающих ВПП. А в отдалении - темные пятна палаток, сложенное в кучи снаряжение, штабель бочек с горючим... Вот это и есть дрейфующая станция "Северный полюс-32", на торжественное открытие которой мы прилетели.

Станцию начали готовить недели две назад. 16 апреля на облюбованную по снимкам из космоса льдину сел "Ан-2" с группой ледовой разведки и начальником станции Владимиром Кошелевым. Потом доставили первые партии груза и гусеничный трактор. В течение последующих нескольких дней зимовщики успели обжить огромное ледовое поле, толщина которого достигает местами четырех метров.

В команде "СП-32" - 12 человек... и одна собака. Большой черный пес отнесся к прилетевшей толпе гостей с явным подозрением и предпочел держаться на почтительной дистанции от незнакомцев.

- Как зовут четвероногого полярника?.. - спрашиваю у биолога Владимира Тышкевича. И слышу ответ совершенно неожиданный:

- А никак его пока не зовут.

Выяснилось, что, пока команда "СП-32" оставалась в базовом лагере на острове Средний архипелага Северная Земля (именно отсюда должна происходить заброска людей и снаряжения на приполярную льдину), зачисленную "в штат" экспедиции лайку сожрали местные собаки. Поэтому пришлось брать с собой на полюс одного из этих "дикарей"с Северной Земли. Без собаки зимовщикам никак нельзя. Им нужен сторож, который отгонял бы от лагеря белых медведей.

- Хотели было назвать пса Бублик, но он почему-то на эту кличку не отзывается, - разводит руками Владимир. - Зато реагирует на имя Тугрик. Но такой вариант уже нам не по душе. Вот и ходит пока животина без имени.

Сейчас "СП-32" существует еще в качестве "времянки". После того как полярники подготовили посадочную полосу, сюда можно перебрасывать основную часть грузов с острова Средний - в том числе сборно-панельные домики, снегоходы "Буран", бытовую и измерительную технику, а главное - запасы горючего, продовольствия, которых хватило бы как минимум на полгода. Ведь уже через три-четыре недели ледовый аэродром испортится под лучами солнца, и посадка самолетов станет невозможной как минимум до октября. Впрочем, и сейчас, в начале весенне-летнего сезона, полярники тщательно оберегают "здоровье" льдины-гиганта, которая стала их домом на ближайший год.

- Будьте добры, не бросайте окурки на снег! -попросил Тышкевич, заметив, что кто-то из визитеров лихим щелчком отправил "бычок" себе под ноги. - Вокруг любого темного предмета здесь очень быстро образуется снежница - проталина...

- А как же вот это?! - проворчал "пришелец с Большой земли", поднимая окурок и указывая на "визитную карточку", оставленную неподалеку неугомонным Бубликом-Тугриком.

- За собакой нам приходится убирать, - объяснил Владимир. - И вообще, мусор мы не раскидываем. Что можно - сжигаем, а остальное упаковываем в мешки, чтобы потом вывезти на материк. Ведь район Северного полюса - одно из наиболее экологически благополучных мест на земле. Вода, воздух, снег здесь считаются эталоном чистоты.

...Еще один объект для удивления - большое мягкое кресло (явно этот ветеран когда-то был украшением мебельного гарнитура), установленное на металлическую станину с полозьями. Комментарии по поводу данного "чуда техники", улыбаясь, дали океанолог Сергей Кузьмин и метеоролог Андрей Арутюнов:

- Это одновременно и "правительственный лимузин", и средство наказания. Если кто-то из ребят провинился, дисциплину нарушил, - утром они впрягаются и везут нашего начальника Владимира Кошелева вдоль ледовой взлетно-посадочной полосы: он таким образом совершает инспекционную поездку и проверяет, хорошо ли она расчищена.

Распорядок дня на дрейфующей станции предполагается весьма напряженный. Подъем в 8 утра, отбой в 11 вечера. Кроме того, дежурным нужно будет еще и ночью просыпаться, чтобы снять показания регистрирующих приборов. Весь день "под завязку" занят работой - проведением метеорологических, океанографических, гидрологических исследований, хозяйственными и строительными работами... На отдых остается совсем мало времени.

Как будут развлекаться "папанинцы XXI века"? К их услугам - запасы видеофильмов, доступ в Интернет (впрочем, весьма ограниченный по времени). На борту нашего "Ан-74" среди прочих подарков к зимовщикам прибыла гитара. Имеется еще банька (топить ее предполагают не реже чем раз в десять дней).

А как насчет горячительных напитков? На официальном уровне столь каверзный вопрос замяли, но "из источников, заслуживающих доверия", удалось узнать, что на дрейфующей льдине все-таки будут созданы "стратегические" запасы алкоголя. Дабы спиртное не пострадало при доставке, полярники договорились с летчиками и снабженцами, чтобы "огненную воду" перед погрузкой на борт перелили из хрупких стеклянных бутылок в надежные пластиковые канистры.

Мысль о возрождении дрейфующих полярных станций возникла более года назад. Одним из главных "виновников" появления "СП-32" стал наш известный полярник Артур Чилингаров, которому и удалось "пробить" идею ее создания. Самым трудным оказалось найти средства на новый высокоширотный проект. Бюджетных денег наскребли фактически только лишь на необходимое научное оборудование и оплату предстоящих исследовательских работ. А вот для "бытовых мелочей" потребовалась меценатская поддержка.

9 из 12 "робинзонов" - опытные зимовщики. Инженер-механик станции Анатолий Можаев, например, работал еще на "СП-22", нынешняя полярная зимовка у него шестая. По укоренившейся ныне традиции новую дрейфующую станцию освятили. 20 апреля в арктическую глухомань доставили священника. Отец Владимир не только провел здесь богослужение, но и покрестил троих из команды дрейфующей станции - по их личной просьбе.

А накануне Пасхи на льдину пожаловал целый воздушный десант во главе с Артуром Чилингаровым. Вместе с ним на торжественную церемонию открытия дрейфующей станции в район Северного полюса прилетели несколько "первых лиц": начальник Генштаба Анатолий Квашнин, министр Илья Клебанов, один из лидеров КПРФ Валентин Купцов, заместитель московского мэра Олег Толкучев... Кроме того, вместе с полярными "дебютантами" на дрейфующую станцию прилетели и арктические специалисты, заслуженные полярники.

- Открытие новой полярной дрейфующей станции - это важное научное событие, - заявил Артур Чилингаров. - Данные наблюдений, которые будут проводить зимовщики, чрезвычайно важны для научных исследований в области экологии, природопользования... А работа метеостанции на "СП-32" позволит составлять более точные прогнозы погоды - в том числе и для столицы... Но помимо всего прочего у этой эпопеи еще и серьезная патриотическая, воспитательная задача. Россия вновь доказала всему миру свой приоритет в области освоения и изучения Севера! Двенадцать лет мы уходили из Арктики, но теперь вернулись сюда - окончательно!